Ātrumkārba WPX 70
Attiecība: 10,15,20,25,30,40,50,60
Ieejas vārpstas diametrs: 18mm
Izejas vārpstas diametrs: 28mm
Svars: 15kg
Kas ir WPX70 pārnesumkārba?
WPX70 pieder WP sērijas gliemežpārvada reduktoram ar 70 mm attālumu līdz centram un dubultu cieto izejas vārpstas struktūru. Tārpu vārpstai ir viena -sānu ieeja, savukārt abi gliemežpārvada vārpstas gali sniedzas izvadīšanai, ļaujot vienam reduktoram sinhroni vadīt divus slodzes punktus, novēršot ar ķēžu un siksnu piedziņu saistītās ātruma starpības problēmas.
Korpuss ir izgatavots no HT200 pelēkā čuguna vienā gabalā. Tas ir universāls-vidēja izmēra{3}}rūpniecisks tārpu reduktors ar ātruma attiecību diapazonu 10-60. To var uzstādīt horizontāli vai vertikāli vairākos virzienos, un tai ir pašbloķēšanās funkcija gliemežpārvadam. To plaši izmanto automatizētās transportēšanas, sajaukšanas iekārtās, pacelšanas mehānismos, iepakošanas mašīnās un citās aprīkojuma nomaiņas lietojumprogrammās.
Izmērs: WPX70
Attiecība: 10 ~ 60:1
Griezes moments: 83 ~ 113 Nm
Ievades ātrums: mazāks vai vienāds ar 1500 apgr./min
Korpusa materiāls: HT200
Struktūra: Tārpu vārpsta un gliemežpārvads
Uzstādīšana: kāj{0}}montēta
WPX70 Ātrumkārbas galvenā struktūra
1. Tārpa zobrats: izgatavots no 45 # augstas-kvalitatīva oglekļa tērauda, rūdīts un rūdīts, ar augstu zobu virsmas cietību un nodilumizturību, kas nodrošina ilglaicīgu-ātra{4}}darba stabilitāti ievades pusē.
2. Tārpu zobrats: izliets no alvas bronzas, kas nodrošina lieliskas pret-berzes īpašības, samazina saķeres siltumu un krampju risku, piemērots neregulārai un vidēji nepārtrauktai darbībai.
3. Gāzēšanas korpuss: izgatavots no HT200 čuguna ar pastiprinātām ribām, nodrošinot augstu stingrību, izturību pret vibrācijām, samazinātu ekspluatācijas deformāciju un mazāku eļļas noplūdes iespējamību.
4. Gultņi un blīvslēgi: aprīkoti ar lieljaudas rites gultņiem; ir aprīkots ar karkasa eļļas blīvējumu, lai samazinātu smērvielas noplūdi; ietver eļļas līmeņa indikatoru, iztukšošanas aizbāzni un ventilācijas vāciņu ērtai ikdienas apkopei un eļļas maiņai.
WP pārnesumkārbas struktūra
Saistītā WP pārnesumkārba
WPX70 dubultā{1}}izejas vārpstas funkcija ir ideāli piemērota lietojumiem, kur **viens motors vienlaikus darbina divus sinhroni rotējošus komponentus**. Tālāk ir norādīti faktiskie lietojumprogrammu scenāriji.
- Transportēšanas aprīkojums: Divpusējās-rullīšu konveijera līnijas, lentes-piedziņas rullīšu sistēmas nodrošina sinhronizētu rullīšu ātrumu abās pusēs, novēršot materiāla novirzes.
- Sajaukšana un apkopošana: nelieli divu{1}}vārpstu sajaukšanas mehānismi, vienkāršas ķīmiskās sajaukšanas iekārtas.
- Iepakojums un drukāšana: divpusēji{1}}padeves veltņi sinhronai materiāla padevei, novēršot drukāšanas nepareizu reģistrāciju.
- Vieglā rūpniecība un būvmateriāli: nelieli pacelšanas mehānismi, apgriežamās-plākšņu ierīces, vienkāršas padeves iekārtas.
- Vides aizsardzības aprīkojums: stieņa ekrāna palīgpiedziņa, nelielas dūņu sajaukšanas ierīces.
- Nomaiņas scenāriji: bojāta WPX70 aprīkojuma nomaiņa; WP sērijas modeļu jaunināšana ar vienādu centra attālumu uz diviem{2}}izejas risinājumiem.
FAQ
Q1: Vai WPX70 ārējie izmēri mainīsies atkarībā no ātruma attiecības?
A1: Vienam un tam pašam modelim WPX70 neatkarīgi no ātruma attiecības (10–60) korpuss, montāžas izmēri un vārpstas diametrs ir identiski. Atšķiras tikai iekšējais gliemežpārvada transmisijas pāris. Mašīnas rāmja atveres nav jāmaina atbilstoši ātruma attiecībai.
Q2: Kā noteikt, vai WPX70 iekšpusē esošais tārpa zobrats ir nodilis?
2. atbilde: ja novērojat neparastus trokšņus, izejas vibrāciju, ievērojamu izejas griezes momenta samazināšanos un pārkaršanu pat bez-slodzes apstākļos, visticamāk, ir nodiluši gliemežpārvada vara zobi. Ar šo problēmu nav ieteicams turpināt darbināt iekārtu, jo nodiluma gruži vēl vairāk sabojās gultņus un tārpu. Ieteicams izjaukt mašīnu un pārbaudīt transmisijas sastāvdaļas.
Q3: Kāda ir WPX70 parastā darba temperatūra? Vai pārkaršana ir darbības traucējumi?
A3: Nepārtrauktas darbības režīmā korpusa temperatūra, kas ir mazāka par 85 grādiem vai vienāda ar to, ir normālā darbības diapazonā. Ja korpuss ir pieskaroties karsts vai ātri uzsilst, visticamāk, tas ir saistīts ar nepareizu eļļošanu, pārslodzi, sliktu siltuma izkliedi vai nolietotu tārpu pārnesumu. Mašīna ir jāaptur un jāpārbauda; tai nevajadzētu turpināt darboties zem slodzes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Populāri tagi: pārnesumkārba wpx 70, Ķīna pārnesumkārba wpx 70 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Nākamo
Ātrumkārba WPX 60Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu